Geometría Ackerman en Touring 1/10: Guía práctica con barras Xpress

La geometría Ackerman es un ajuste esencial de la dirección en RC Touring 1/10. Las barras Ackerman de Xpress ofrecen tres placas intercambiables (9.0 mm, 8.5 mm, 8.0 mm) que acercan o alejan las rótulas de dirección para afinar con precisión el efecto Ackerman y el comportamiento en curva.

Funcionamiento de las placas Ackerman

• Placa 9.0 mm: mayor separación entre las rótulas.
• Placa 8.5 mm: separación media.
• Placa 8.0 mm: menor separación entre las rótulas.

Cambiar la distancia entre las rótulas influye directamente en la diferencia de ángulo entre la rueda delantera interior y la exterior: este es el efecto Ackerman.

Efectos en pista

Rótulas cercanas — placa 8.0 mm

El efecto Ackerman disminuye: ambas ruedas giran con ángulos más parecidos. Resultado: dirección más rápida, radio de giro más reducido en horquillas, mayor agilidad y ángulo máximo más fácil de alcanzar en curvas cerradas.

Rótulas alejadas — placa 9.0 mm

El efecto Ackerman aumenta: la diferencia de ángulo entre la rueda interior y exterior es más marcada. El coche se siente más estable a alta velocidad, la entrada en curva es más predecible, pero el radio de giro aumenta en horquillas (dirección menos reactiva en curvas muy cerradas).

Equilibrado — placa 8.5 mm

Ajuste intermedio: buen compromiso entre agilidad y estabilidad en trazados mixtos, útil como base antes de afinar según el nivel de agarre.

Tabla resumen

Consejos de ajuste

• 8.0 mm: priorizar máxima agilidad en pistas con muchas horquillas.
• 9.0 mm: buscar estabilidad y precisión en circuitos rápidos.
• 8.5 mm: base neutra para ajustar después según el agarre.

Este ajuste también interactúa con el toe, el camber y el droop. Cambia un solo parámetro cada vez y verifica en varias vueltas para aislar su efecto.

© Artículo original The Hobbies Gate – reproducción prohibida. 08/08/2025