- Promo !
- Rupture de stock
Menu
XPRESS DRAGNALO DR1S 1/10 4WD EP HIGH POWER TOURING CAR XP-90037
199,99 €
TTC
Les voitures de tourisme traditionnelles sont conçues pour être utilisées avec 2s LiPo conformément à de nombreuses normes de course établies par les organisations de course. Mais avec les progrès de la technologie des systèmes d'alimentation LiPo et Brushless, le DR1S a été conçu pour gérer une puissance beaucoup plus élevée que les moteurs traditionnels LiPo 2s et 540.
Le DR1S a été conçu dans le but de gérer toute cette puissance. De la course sur circuit à la course de dragsters et de la lipo 2s à la lipo 6s, la transmission a été conçue pour faire face à tous ces systèmes à haute puissance !
Châssis seul, sans électronique, batterie, chargeur, Carroserie, Pneus.....
Garanties sécurité
Règlement Sécurisé
Politique de livraison
Gratuite à partir 159.90€. (hors dom-tom)
Politique retours
Retour sous 10 Jours (voir CGV)
Pour l'application Drag racing, cette voiture a été conçue pour résister à la puissance que les centrales électriques 1/8ème actuelles sont capables de générer. La barre de roue réglable en hauteur a été conçue pour minimiser les temps de lancement et stabiliser la voiture après le lancement.
Plaques de moteur incluses pour installer les moteurs 540 et 1/8 (distance de trou de 25 mm, taille de trou de vis M4).
Réglage rapide du maillage des engrenages, réglage fin de l'engrenage sans avoir à démonter l'ensemble de la transmission.
Le support de moteur à position large avec roulement d'arbre intermédiaire central 5x10x4 fournit une alimentation plus sûre pour la transmission. Cela garantira la durabilité du groupe motopropulseur sous une application à haute puissance.
Le DR1S a été conçu pour fonctionner avec des pneus en mousse 1/10e. Sans modifier le décalage de suspension, le DR1S pourra s'adapter à des corps de 200 mm.
Courroie arrière de 6 mm de large pour gérer les immenses quantités de puissance sous charge.
Système de poids de pare-chocs avant pour garder l'avant stable et calme lors d'accélérations importantes
Engrenage droit standard 44t 32p avec un entraînement interne standard 38/20 de 1,9
Partage une majorité de pièces avec la populaire gamme Xpress Execute (XQ2s, XQ1s, XQ10).
Différentiel avant et arrière en option ou Spool disponible.
La barre de roue comporte à la fois un réglage de la hauteur et de la longueur pour une utilisation avec différents diamètres de pneus et hauteurs de corps.
Bras de suspension mis à jour pour une utilisation avec des pneus en mousse larges pour les courses de dragsters !
Empattement : 258 mm
Largeur : 185 mm
Obligatoire:
Système radio (émetteur et récepteur)
Servo de direction
Moteur (vis M4 540, 550 ou 1/8 25 mm d'entraxe des trous)
Pignon (32p)
Batterie
Régulateur de vitesse
Chargeur
Carrosserie
Roues, Pneus, Inserts
XP-90037
Commentaires (0)
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Les voitures de tourisme traditionnelles sont conçues pour être utilisées avec 2s LiPo conformément à de nombreuses normes de course établies par les organisations de course. Mais avec les progrès de la technologie des systèmes d'alimentation LiPo et Brushless, le DR1S a été conçu pour gérer une puissance beaucoup plus élevée que les moteurs traditionnels LiPo 2s et 540.
Le DR1S a été conçu dans le but de gérer toute cette puissance. De la course sur circuit à la course de dragsters et de la lipo 2s à la lipo 6s, la transmission a été conçue pour faire face à tous ces systèmes à haute puissance !
Châssis seul, sans électronique, batterie, chargeur, Carroserie, Pneus.....